🟦日本本社と海外拠点で物流の話が噛み合わない7つの理由 

1. 「物流費」の定義が違う

本社が言う物流費は

・輸送費

・倉庫費

・通関費

・梱包資材

・人件費

などを含めた「総額」のことが多いです。

一方、海外拠点は

・倉庫の請求書

・トラック費用

 など「現場で見える費用」しか把握していないことが多いです。

2. KPIがない（または共通していない）

本社が求めるのは　➡

・物流費率

・コスト削減額

・在庫回転

海外拠点が現場で追っているのは　➡

・今日の出荷が間に合うか

・人が足りるか

・返品が溜まっているか

KPIが一致していないため、改善の方向が揃いません。

3. 現場の制約が本社に伝わっていない

海外拠点では当たり前の制約が、本社には見えません。例：➡

・倉庫が狭い

・作業者が採用できない

・ピーク期に人が集まらない

・道路事情で配送が遅れる

・通関で止ま

本社は「なぜできないのか」と感じ、 海外拠点は「それが現実」と感じます。

4. 本社は“比較対象”が日本になっている

本社の頭の中の標準は日本です。➡

・日本の配送品質

・日本の倉庫運用

・日本の納期

・日本の在庫精度

しかし海外拠点は、 その国のインフラ・人材・商習慣の中で運用しています。日本基準で比較すると、会話が噛み合いません。

5. 本社が欲しいのは「改善ストーリー」、海外拠点が欲しいのは「人と予算」

・本社は　”何をどう改善して、いくら削減できるか”　というストーリーを求めます。

・海外拠点は　”人が足りない、倉庫が足りない、システムがない”　というリソースを求めます。

求めているものが違うため、会議が空回りします。

6. 物流が“責任部署不在”になっている

海外拠点では物流が

・営業

・購買

・経理

・倉庫現場

の間で分断されていることが多いです。結果として物流を全体で見ている人がいない状態になります。

7. 「問題の言語化」ができていない

本社は問題を数字で見ます。 海外拠点は問題を現場で感じます。しかしその間をつなぐ

・物流フロー

・業務プロセス

・例外処理

・ボトルネック

・工数

が整理されていないため、問題が言語化できません。

📌ではどうすれば噛み合うのか？（最初にやるべきこと）

本社と海外拠点の物流が噛み合うようにするには、まず以下の3点を揃える必要があります。

1．物流費の定義（どこまで含めるか）

2．KPI（何を改善するか）

3.現場フロー（どこで詰まっているか）

これが揃うと、会議が「議論」ではなく「改善」に変わります。